Le groupe électrogène sdmo DIESEL 6500 TA XLmoteur professionnel KOHLER refroidi par air. Doté d'une grande autonomie, il possède une interface de connexion équipée d'un compteur horaire et du contrôle commande APM202. Le démarrage électrique avec batterie sans entretien est idéal pour tous travaux extérieur. Sa grande capacité de réservoir vous offre une liberté d'action exceptionnelle. Le groupe électrogène se compose d'une prise 230V 10/16A - disjoncteur + 1 prise 400V 16A - disjoncteur + voyant + APM202.
Description
Les modèles XL de la gamme DIESEL vous offrent une liberté d’action exceptionnelle grâce à la très grande capacité de leur réservoir.
CARACTERISTIQUES GENERALES
| Gamme | DIESEL |
| Fréquence (Hz) | 50 Hz |
| Puissance max (kW) | 5.2 |
| Puissance max (kVA) | 6.5 |
| Tension nominale (V) | 400 |
| Nombre de Phase | Triphasé |
| Carburant | Gasoil |
| Réservoir (L) | 16 |
| Conso. 75% (L/h) | 1.2 |
| Autonomie 75% (h) | 13.30 |
| Niveau de puissance acoustique garanti LwA dB(A) | 108 |
| Niveau de pression acoustique @1m dB(A) | 93 |
| Niveau de pression acoustique @7m dB(A) | 79 |
CARACTERISTIQUES MOTEUR/ALTERNATEUR
| Marque moteur | KOHLER DIESEL |
| Réf. moteur | KD440E |
| Distribution | Diesel O.H.V. . |
| Démarrage | Electrique |
| Sécurité huile | Oui |
| Cylindrée (cm3) | 442 |
| Capacité huile (L) | 1.5 |
| Technologie | bague et balais |
| Régulation AVR | Non |
| Indice de protection | IP 23 |
| Classe d'isolement | H |
AVANTAGES PRODUIT
- Moteur professionnel KOHLER refroidi par air
- Grande autonomie
- Interface de connexion équipée d'un compteur horaire et du contrôle commande APM202
- Démarrage électrique avec batterie sans entretien
- 1 prise 230V 10/16A - disjoncteur + 1 prise 400V 16A - disjoncteur + voyant + APM202
DIMENSIONS ET POIDS
| Longueur (cm) | 81 |
| Largeur (cm) | 55.5 |
| Hauteur (cm) | 59 |
| Poids Net (kg) | 108 |
Accessoires livrés
- Manuel d'utilisation et d'entretien
- Plots de maintien au sol
- Poignées grip ergonomiques
- Batterie sans entretien
Réglementation
La norme ISO 8528-8 qui réglemente la puissance MAX des groupes électrogènes de faibles puissances (inférieurs à 10kW).
La certification des moteurs STAGE V (2016/1628 EU) : nouvelle règlementation des émissions polluantes en Europe.